Канатные электротельферы
Канатные электротельферы - это грузоподъемный механизм «Подъём осуществляется», двигатель запускается. Крутящий момент через редуктор передаётся на барабан. Канат наматывается, поднимая крюк с грузом. При отпускании кнопки питание снимается, тормоз фиксирует барабан. Если тельфер передвижной, тележка с механизмом перемещается по монорельсу (двутавровой балке) или по путям мостового крана.
В основе — стальной канат, который наматывается на барабан. Вот ключевые узлы:
Электродвигатель (обычно трёхфазный асинхронный). Он создаёт крутящий момент. Часто ставят двухскоростной: одна скорость для основного хода, другая — для точного позиционирования.
Редуктор. Понижает скорость вращения двигателя и повышает крутящий момент, чтобы механизм мог поднимать тяжёлый груз.
Барабан с канатоукладчиком. На барабане есть винтовые канавки — они помогают канату ложиться ровно, слой за слоем. Канатоукладчик (направляющая гайка с прижимным кольцом) следит, чтобы витки не перехлестывались и не сходили с ручьёв.
Крюковая подвеска. Сюда крепится груз. Часто крюк оснащают предохранительным замком, чтобы строп не выпал самопроизвольно.
Тормозная система. При отключении питания (например, при нажатии «Стоп» или аварийном отключении) электромагнит размагничивается, и пружина мгновенно прижимает тормозные колодки — груз фиксируется.
Системы безопасности. Концевые выключатели отключают привод при достижении верхнего или нижнего предела, защищая от намотки каната сверх допустимого. Может стоять ограничитель грузоподъёмности (ОГП) — он блокирует подъём, если вес груза превышает номинальный на 10–15%. Также часто есть тепловая защита двигателя.
Панель управления и пульт. Оператор управляет процессом кнопками («Вверх», «Вниз», «Влево», «Вправо», «Аварийный стоп»).